Współczesne silniki diesla są wyposażone w systemy oczyszczania spalin, które mają na celu ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Jednym z najistotniejszych elementów tych systemów jest filtr cząstek stałych (DPF), który ma za zadanie zatrzymywać cząstki sadzy a także inne zanieczyszczenia powstałe w wyniku spalania paliwa. W czasie użytkowania pojazdu filtr DPF ulega zapełnieniu, co może prowadzić do jego zatykania.
Zanieczyszczony filtr obniża efektywność silnika, zwiększa zużycie paliwa i może prowadzić do istotniejszych uszkodzeń. Aby temu zapobiec, niezbędne jest przeprowadzenie regeneracji DPF, czyli procesu przywracania go do pełnej sprawności.
Regeneracja DPF jest procesem, który może odbywać się na dwa sposoby: pasywnie albo aktywnie. Regeneracja pasywna zachodzi automatycznie, kiedy temperatura spalin osiąga odpowiednią wysokość, co pozwala naturalne wypalenie cząstek sadzy uzbieranych w filtrze. W przypadku jazdy w warunkach miejskich lub przy niskich prędkościach, gdzie temperatura silnika jest zbyt niska, filtr może się zatykać. W takich okolicznościach niezbędne może być zastosowanie regeneracji aktywnej, która polega na wymuszeniu wyższej temperatury spalin poprzez specjalne procedury wtrysku paliwa lub inne techniki wprowadzone przez producentów samochodów. Taki proces daje możliwość na efektywne wypalanie cząstek stałych, co pomaga utrzymać filtr w dobrym stanie i zapobiega awariom.
Wypalanie DPF to proces, który jest stosowany, gdy filtr jest już mocno zanieczyszczony, a regeneracja pasywna nie jest wystarczająca do jego oczyszczenia. W trakcie wypalania dochodzi do podwyższenia temperatury wewnątrz filtra, co umożliwia na spalenie zachomikowanych cząsteczek sadzy. Wypalanie może odbywać się w ustaleniach jazdy lub wymagać interwencji mechanika, który przeprowadza specjalną procedurę czyszczenia filtra. W samochodach, które nie mają wbudowanej funkcji automatycznego wypalania, niezbędne może być skierowanie pojazdu do warsztatu, gdzie ekspert przeprowadzi odpowiednie działania mające na celu oczyszczenie filtra i przywrócenie jego funkcji.
Zanieczyszczony filtr DPF może powodować szereg problemów, nie tylko i wyłącznie związanych z wydajnością pojazdu, niemniej jednak też z jego bezpieczeństwem. W skrajnych przypadkach, gdy proces regeneracji nie jest przeprowadzany na czas, może dojść do przegrzania silnika lub uszkodzenia innych podzespołów. Dlatego tak ważne jest monitorowanie stanu filtra i reagowanie na pierwsze oznaki jego zatykania, tj. zwiększone zużycie paliwa, spadek mocy silnika czy zapalenie się kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Regularne sprawdzanie stanu DPF i przeprowadzanie niezbędnych działań regeneracyjnych pozwala uniknąć dużo ważniejszych problemów mechanicznych i gwarantuje sprawne funkcjonowanie pojazdu.
Regeneracja DPF i wypalanie filtra to kluczowe procesy, które pozwalają utrzymać silnik diesla w dobrym stanie. Warto natomiast pamiętać, że nie za każdym razem jest to rozwiązanie długoterminowe, w szczególności w przypadku samochodów, które są eksploatowane przede wszystkim w warunkach miejskich, gdzie filtry ulegają szybkiemu zatykania. W takich sytuacjach warto przemyśleć inne warianty, tj. wymiana filtra na nowy, ażeby zapewnić odpowiednią użyteczność oczyszczania spalin i uniknąć problemów z napędem w późniejszym czasie.
Zobacz: wypalanie dpf Łódź.